Audi TT RS

Има известен стереотип, свързан с Audi TT, който не е успял напълно да се отърси през 18-те години, откакто съществува. Ако обаче нещо ще промени начина, по който хората гледат на малката спортна кола, това е новият TT RS.

A169698_medium.jpg

Това е най-бързият, най-шумният и най-нахален TT, създаван някога и въпреки че носите цена от £ 51 800, няма друга кола в продажба, която да ви изстреля по-бързо по пътя за по-малко.

A169700_medium.jpg

Със сигурност няма да го сбъркате с който и да е друг TT в обхвата. Изпъкналите арки на колелата, зейналите въздухозаборници и овалните изпускателни тръби, по-широки от тунела на канала, му придават вид на истинска заплаха на пътя.



A162831_medium.jpg

Също така уникален за RS е страхотният 2.5-литров петцилиндров турбо под капака. Ръчно изработеният двигател развива невероятните 394 к.с. и когато е сдвоен със системата за задвижване на четирите колела на Audi quattro, ускорява разширяването на очите. Поставете дросела от място и TT RS ще добавя точки към вашия лиценз по-бързо, отколкото можете да кажете vorsprung durch technic.

A169703_medium.jpg

По-пристрастяваща от скоростта обаче е какофонията на шума. Вкусният шум от ауспусите на празен ход бързо се усилва до демоничен вой, с бурни удари и пращене от ауспуха, когато си проправяте път през зъбните колела.

A169704_medium.jpg

И така, има външен вид, шум и скорост, но на бързите Audi винаги е липсвала онази последна степен на участие, която получавате от наистина страхотните спортни автомобили. Новият TT RS може да е по-добър от преди, чувствайки се по-пъргав и балансиран през завоите, но Porsche Cayman все още е по-добрият автомобил за шофьори.

A162832_medium.jpg

Само стъпването в TT RS обаче може да е достатъчно, за да ви поклати. Той има един от най-добрите интериори наоколо, с фантастичен 12,3-инчов виртуален дисплей на кокпита зад волана, закопчалка от алуминий и капитонирани кожени кофи, които не биха изглеждали не на място в магазин за мебели Knightsbridge.

audi.com